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          佛山特大橋主墩首節鋼圍堰成功下放
          來源: 作者: 發布時間:2022-03-07 瀏覽次數:22664  字體:【 【打印】
              3月5日上午,由中鐵廣州局橋梁公司承建的廣湛高鐵佛山特大橋跨東平水道斜拉橋83#墩主墩首節雙壁鋼圍堰順利下放,標志著這座跨度最大的高速鐵路無砟軌道的斜拉橋施工取得關鍵性進展,同時為本線路后續深水施工提供了重要的技術參數和施工經驗。
            主墩雙壁鋼圍堰施工是跨東平水道斜拉橋主墩水中施工的關鍵工序,83#主墩圍堰采用鋼套箱與鎖扣鋼管構成的組合圍堰形式;其中單個鋼套箱圍堰為矩形帶圓倒角形式,圍堰長30米,寬25.2米,總高度20.4米,總重超1000噸,封底混凝土厚3米。圍堰分3節制造和安裝,其中底節高10.3米,第二節高度5.6米,第三節高度4.5米。
            本次圍堰下放采用集機、電、液、計算機控制于一體的新型工程提升下放系統,該系統采取了信號冗余傳感技術、控制系統電磁兼容技術、控制軟件抗干擾技術、誤操作閉鎖和楔形夾具逆向運動自鎖等一系列措施。下放過程中,每個吊點的千斤頂由計算機實時監測并及時根據位移及受力情況調整下放姿態,保證下放同步精度達到±5mm,確保圍堰下放安全、穩定、可靠。
            正式下放前,項目部抓好安全管控措施,嚴控施工組織設計,細化施工方案,理清各道工序和工藝流程,貫徹領導帶班作業制度,全過程安全和技術負責人盯控,嚴格遵守規范要求,有效規避安全風險,通過全體參建人員共同努力,順利完成了首節鋼圍堰拼裝與下放工作,取得了階段性勝利,為后續圍堰拼裝、吸泥下沉施工提供了基礎條件,也為本工程其他深水基礎施工積累了寶貴的經驗。
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